Подшипники

В настоящее время сфера применения подшипников очень огромна - они используются в пищевой, химической, медицинской, автомобильной, авиационной, судостроительной и многих других отраслях промышленности.

В настоящее время различают несколько видов подшипников, в зависимости от особенностей, показателей, технических характеристик и назначения.

Среди подшипники выделяют две большие категории – подшипники качения (имеют невысокую степень износа, состоят из двух колец и тел вращения) и подшипники скольжения ( состоят из двух основных частей (колец) не катятся на роликах, а скользят друг по другу)

Подшипники качения бывают:

• шарикоподшипники;
• роликоподшипники;
• игольчатые.

По типу подшипников скольжения и их применению можно определить степень трения:

• сухое;
• граничное;
• гидродинамическое;
• газодинамическое.

По конструктивныя особенностям подшипники могут быть:

• Сферические подшипники (сфера внутри имеет значительные отклонения от плоскости, поэтому разрешен перекос в процессе движения)
• Упорные подшипники (они воспринимают только осевые нагрузки)
• Линейные подшипники (устанавливаются в вентиляторах и других системах, где нужно классическое вращение по кругу)

Шариковые подшипники ( упорные шариковые подшипник, шариковый однорядный подшипник, шариковый двурядный подшипник) часто употребляемый вид подшипник. Шариковые подшипники состоят из двух колец – внешнего и внутреннего – и шариков из металла. Каждый из них находится в ячейке, сепараторе, который предопределяет их местонахождение и то, что они не будут соприкасаться.

Упорные роликовые подшипники предназначены для осевых нагрузок, как и все конструкции на роликах. Между двумя кольцами есть тела вращения, которые находятся в сепараторах.

Выделяют следующие виды роликовые подшипники: роликовый цилиндрический подшипник, роликовый конический подшипник.

Так же есть двухрядный самоустанавливающийся подшипник, игольчатый подшипник,