ООО "Производственно-сборочный цех №1"Подтвержденная компания
Город Челябинск
Адрес Линейная 86 ст.100
Телефон
График работы
Пн, Вт, Ср, Чт, Пт
9:00 - 18:00
Мы в соцсетях
Запчасти на автокраны Ивановец, Челябинец, Галичанин, Клинцы
  • Запчасти на автокраны Ивановец, Челябинец, Галичанин, Клинцы184
  • Подшипники 129
  • Запчасти на башенные краны 67
  • Электрооборудование крановое 45
  • Запчасти РДК 250, РДК 400 40
  • Запчасти ДЭК-251, ДЭК-321, ДЭК-631 38
  • Тормоза колодочные ТКГ, ТКТ, ТКП, колодки тормозные 30
  • Контакты к контакторам КТ, ККТ, КПД, КПП, КТПВ 28
  • Запчасти МКГ-25.01, МКГ-25БР 22
  • Электродвигатели крановые MTF MTH (MTKF MTKH) 10
  • Редуктора 1Ц2У, В,ВК, ВКУ, Ч80, ЦЗН, ЦТНД 5

Насос НШ 50

Код товара: НШ 50
19 775 ₽ / шт
В наличии

Характеристики

Производитель
Беларусь
Тип по изготовителю
Оригинал
Состояние
Новый

Описание

Устройство и принцип работы
Насосы типа НШ крепятся на валу отбора мощности, крутящий момент передается при помощи шлицевого соединения вала насоса и вала отбора мощности.
Шестеренный насос НШ состоит из :

корпуса

ведущего ротора

ведомого ротора

втулок опорных

резиновых манжет

уплотнительных колец

крышки передней и задней

болтов с пружинными шайбами 
В передней крышке расположено отверстие для выхода приводного вала. С наружной стороны в это отверстие запрессована манжета для уплотнения ведущего ротора насоса.
Уплотнение разъемов корпуса с крышками осуществляется кольцами .Манжета своими внутренними поверхностями заходит в выточки подшипниковых втулок. В образовавшиеся камеры (между наружными диаметром подшипниковой втулки и выточками) со стороны выхода подается рабочая жидкость, которая своим давлением поджимает втулки к торцам роторов, чем компенсируется износ поверхностей втулок и роторов.
Ведущий ротор насоса имеет удлиненный шлицевой конец вала. Насос крепится на валу отбора мощности, крутящий момент передается при помощи шлицевого соединения вала насоса и вала отбора мощности.
Принцип действия шестеренного насоса состоит в следующем: при вращении ведущего и ведомого роторов на стороне входа создается разрежение, в результате чего жидкость под давлением атмосферы заполняет впадины между зубьями и в них перемещается со стороны входа на сторону выхода. На выходе при зацеплении зубьев происходит выдавливание жидкости в систему.