Корзина
запчасти на Автокраны
  • запчасти на Автокраны88
  • запчасти на БАШЕННЫЕ краны46
  • Электрооборудование крановое44
  • запчасти РДК 250, РДК 40037
  • Подшипники36
  • запчасти ДЭК-251, ДЭК-321, ДЭК-63132
  • Тормоза колодочные ТКГ, ТКТ, ТКП, колодки тормозные28
  • Контакты к контакторам КТ, ККТ, КПД, КПП, КТПВ28
  • запчасти МКГ-25.01, МКГ-25БР22
  • Электродвигатели крановые MTF MTH (MTKF MTKH)9
  • Редуктора 1Ц2У, В,ВК, ВКУ, Ч80, ЦЗН, ЦТНД5
ООО "Производственно-сборочный цех №1"
Город:Челябинск
Адрес:Линейная 86 ст.100
Телефон: +7 905 835-34-02
График работы: Пн, Вт, Ср, Чт, Пт 9:00 - 18:00
Сайт: www.pcz1.ru
Мы в соцсетях

Насос НШ 50

  • Информация
  • Код товара: НШ 50
Характеристики
Производитель
Беларусь
Тип техники
Подъемная техника
Тип запчасти
Оригинал
Описание

Устройство и принцип работы
Насосы типа НШ крепятся на валу отбора мощности, крутящий момент передается при помощи шлицевого соединения вала насоса и вала отбора мощности.
Шестеренный насос НШ состоит из :

корпуса

ведущего ротора

ведомого ротора

втулок опорных

резиновых манжет

уплотнительных колец

крышки передней и задней

болтов с пружинными шайбами 
В передней крышке расположено отверстие для выхода приводного вала. С наружной стороны в это отверстие запрессована манжета для уплотнения ведущего ротора насоса.
Уплотнение разъемов корпуса с крышками осуществляется кольцами .Манжета своими внутренними поверхностями заходит в выточки подшипниковых втулок. В образовавшиеся камеры (между наружными диаметром подшипниковой втулки и выточками) со стороны выхода подается рабочая жидкость, которая своим давлением поджимает втулки к торцам роторов, чем компенсируется износ поверхностей втулок и роторов.
Ведущий ротор насоса имеет удлиненный шлицевой конец вала. Насос крепится на валу отбора мощности, крутящий момент передается при помощи шлицевого соединения вала насоса и вала отбора мощности.
Принцип действия шестеренного насоса состоит в следующем: при вращении ведущего и ведомого роторов на стороне входа создается разрежение, в результате чего жидкость под давлением атмосферы заполняет впадины между зубьями и в них перемещается со стороны входа на сторону выхода. На выходе при зацеплении зубьев происходит выдавливание жидкости в систему.